原创这个整车行业的“门外汉”,居然拿下电动方程式第六赛季首个冠军?

日期:2020-01-14/ 分类:博友购彩平台

这一天,还有多远?

今年10月,笔者参加了远景科技集团在北京举办的“远景维珍电动方程式之夜”后,方了解到远景科技集团原来是智慧能源管理的大佬。那一天,远景科技集团携旗下智能风机、动力电池、智能物联操作系统、远景维珍FE车队等业务板块集体亮相。

远景维珍车队的屡屡夺冠要归功于其秘密武器——能量管理。远景科技集团副总裁兼远景维珍车队主席FranzJung说,“怎么样改变车手的驾驶行为,怎么样来管理能量,用最好的方式来赢得比赛,而不是跑完比赛。”Franz真是个完美主义者,“如果跑完比赛,你还剩太多的电量,那说明比赛中没有用尽全力。只有赛车冲线的那一刻,能量只剩下百分之零点几,才算得上最完美的比赛。”

远景维珍车队是一家独立车队,背后的拥有者是远景科技集团。

又比如,在第23、24圈时,SamBird的电能使用分别为4.2%、3.9%,能量回收却高达1.38%、1.37%,相当于每圈的能耗仅为2.63%,比平均值2.75%还要低。

而作为跟随车队进入第六个赛季的车手,SamBird在电动方程式赛场也是收获满满——他是首位六个赛季都有分站冠军入账的车手。

和当年的GE一样,远景科技集团推崇前三原则,旗下集团的三大业务位居行业前三——中国第三大动力电池企业远景AESC、第二大智能风机制造企业远景能源、全球领先的智能物联操作系统EnOS™。其中,远景AESC希望成为一家为“出行、能源管理、运营管理提供服务的科技公司”。

如果远景科技集团的梦想成真,那么每一辆寻常的电动车都可以变成头文字D中的赛车,那些热血的赛车梦将成真。前提是,这辆车能搭载远景科技集团的核心技术。

2020 年的第一场电动方程式比赛即将在智利圣地亚哥站开战。

远景科技集团是谁?

对于细心的赛车迷们来说,会从官方数据中发现一些端倪。就是在直道时,用更少的电能、保持更稳定的车速;刹车时,充分回收能量,以降低能耗。这样一来,远景维珍的赛车每圈所消耗的电能就要远低于对手。加上对攻击模式的教科书般的运用,SamBird最终赢下所有对手并获得揭幕战冠军,实至名归!

第六赛季的电动方程式赛事,汽车厂商云集,高手如云。作为少数的独立车队,远景维珍车队在第一站跑赢了声名赫赫的宝马、保时捷、奔驰……

远景科技集团发布新机器战略,提出“新机器就是网络定义的机器” 。按照远景科技集团创始人兼CEO张雷的构想,“新机器将以网络智能为核心,从电动方程式到动力电池技术,从制造绿色电能,到控制、储存电能,通过智能物联操作系统EnOS™,形成协同与进化的‘机器网络’,释放机器红利。能源的完全数字化、算法的大幅度优化、算力的跨越式提升,让能源智能化成为可能。”

第六赛季的电动方程式赛中,有一家独立车队跑赢了声名赫赫的宝马、保时捷、奔驰…… 为什么? 能量管理至关重要 夺冠的“门外汉” 展开全文

在智慧能源领域,远景科技集团力图找到后发优势——任何一个设备想具备通信功能就需要电。在远景科技集团的构想中,动力电池不是机械单体,而是智能组件——具备场景辨识能力、实现能量在不同网络层间协同的赋能者。而且当汽车变得越来越智能化后,车将变成数字能源网络的终端,加速数字化能源革命的进程。

原标题:这个整车行业的“门外汉”,居然拿下电动方程式第六赛季首个冠军?

那一天如果到来,汽车业市场的天秤将会发生重大变化。买车时,或许不再只看整车品牌,而是看有没有搭载远景科技集团的核心技术。

官方数据显示:利雅得揭幕战中,远景维珍车队电能管理出色,甚至可以称为全场最出色的车队之一。当比赛进入到第四圈时,SamBird与EdoardoMortara通过大直道末段 T18 弯角,当时赛会给出了两者的数据对比,可以清晰地看到,Sam Bird 的赛车稳定地以 -100kW 的功率回收能量,而Edoardo最高仅为 -94kW。